ABS Seat Altea XL 2011 Manual do proprietário (in Portuguese) 

Índice3
ÍndiceEstrutura deste manual
. . . . . . . . . . . .
Conteúdos
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Segurança como prioridade
. . . . . .
Condução segura
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Breve introdução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Postura correcta dos ocupantes do veículo . . . .
Zona dos pedais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Transporte de objectos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cintos de segurança
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Breve introdução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Finalidade dos cintos de segurança . . . . . . . . .
Cintos de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pré-tensores dos cintos de segurança . . . . . . . .
Sistema de airbags
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Breve introdução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbags frontais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbags laterais* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbags para a cabeça . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Desactivação dos airbags* . . . . . . . . . . . . . . . . .
Segurança das crianças
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Breve introdução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cadeiras de criança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fixar a cadeira de criança . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instruções de Utilização
. . . . . . . . . .
Posto de condução
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Panorâmica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de GPL* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Visor digital do painel de instrumentos . . . . . . .
Menus do painel de instrumentos* . . . . . . . . . .
Avisos de controlo e de advertência . . . . . . . . .
Comandos no volante
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema áudio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de Radionavegação . . . . . . . . . . . . . . .
Abertura e fecho
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fecho centralizado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Chaves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Comando à distância por radiofrequência . . . . .
Alarme anti-roubo* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Porta da bagageira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Janelas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tecto de abrir* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luzes e visibilidade
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luzes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luzes interiores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Visibilidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Limpa-vidros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Espelhos retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bancos e porta-objectos
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
A importância da regulação correcta dos bancos
Encostos de cabeça . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bancos dianteiros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bancos traseiros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Porta-objectos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cinzeiro*, isqueiro* e tomadas de corrente . . .
Caixa de primeiros socorros, triângulo de pré-
sinalização e extintor de incêndios . . . . . . . . . .
Bagageira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Climatização
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aquecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Climatic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2C-Climatronic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instruções gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Condução
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Direcção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fechadura da ignição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pôr a trabalhar e parar o motor . . . . . . . . . . . . .
Funcionamento Start-Stop* . . . . . . . . . . . . . . . .
Caixa de velocidades manual . . . . . . . . . . . . . . .
Caixa de velocidades automática* / caixa de
velocidades automática DSG* . . . . . . . . . . . . . .
Travão de mão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema sonoro de auxílio de estacionamento*
Controlo de velocidade de cruzeiro* (Regulador
de velocidade - GRA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conselhos práticos
. . . . . . . . . . . . . . . . .
Tecnologia inteligente
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Travões . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema antibloqueio e antipatinagem M-ABS
(ABS e TCS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Programa electrónico de estabilidade (ESP)* . .
Condução e ambiente
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rodagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de depuração dos gases de escape . .
5
6
7
7
7
10
16
17
19
19
21
25
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31
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101
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121
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142
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165
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203
203
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211
212
AlteaXL_PT.book Seite 3 Freitag, 10. September 2010 11:31 11

Cintos de segurança21
Segurança como prioridade
Instruções de Utilização
Conselhos práticos
Dados Técnicos
Finalidade dos cintos de segurançaColisões frontais e leis da física
Numa colisão frontal é necessário absorver uma grande
quantidade de energia cinética.
O modo como actuam as leis da física em caso de colisão frontal é fácil de
explicar: Quando um veículo se encontra em movimento ⇒fig. 7 , é gerada,
tanto no veículo como nos seus ocupantes, uma energia denominada
«energia cinética».
A amplitude dessa «energia cinética» depende fundamentalmente da veloci-
dade e do peso do veículo e dos seus ocupantes. Quanto maior for a veloci-
dade e o peso do veículo, tanto maior será a energia que será necessário
«absorver» em caso de acidente.
A velocidade do veículo é, no entanto, o factor mais importante. Se, por
exemplo, se duplicar a velocidade de 25 km/h para 50 km/h, a energia ciné-
tica aumentará quatro vezes!
Como no nosso exemplo os ocupantes do veículo não estavam protegidos
pelo cinto de segurança, toda a energia cinética dos ocupantes só será
contraposta, em caso de colisão, pela parede ⇒fig. 8.
Mesmo que circule apenas a uma velocidade entre 30 km/h e 50 km/h, em
caso de acidente o corpo será submetido a forças que facilmente poderão
ultrapassar uma tonelada (1000 kg). Essas forças que actuam sobre o corpo
aumentam quanto maior for a velocidade de circulação.
Fig. 7 Veículo prestes a
embater contra uma
parede: os passageiros
não têm o cinto de segu-
rança apertado
Fig. 8 O veículo choca
contra a parede: os passa-
geiros não têm o cinto de
segurança apertado
AlteaXL_PT.book Seite 21 Freitag, 10. September 2010 11:31 11

Cintos de segurança23
Segurança como prioridade
Instruções de Utilização
Conselhos práticos
Dados Técnicos
põe em perigo não só a sua própria integridade, mas também a dos
ocupantes dos bancos dianteiros
⇒fig. 10.
A função protectora dos cintos de segurança
Os ocupantes que não utilizam o cinto de segurança ficam
sujeitos a graves lesões em caso de acidente.Os cintos de segurança correctamente colocados mantêm os ocupantes
numa posição correcta e reduzem substancialmente a energia cinética em
caso de acidente. Os cintos de segurança ajudam também a evitar movi-
mentos descontrolados que podem, por sua vez, dar origem a lesões graves.
Além disso, os cintos de segurança correctamente colocados reduzem o
perigo de se ser projectado para fora do veículo.
Os ocupantes do veículo com os cintos de segurança correctamente colo-
cados tiram o máximo proveito do facto de a energia cinética ser absorvida
pelos mesmos. Também a estrutura da parte dianteira e outros componentes
de segurança passiva do seu veículo, como p. ex. o sistema de airbags, garantem uma absorção da energia cinética libertada. Deste modo diminui a
energia cinética libertada e ao mesmo tempo o risco de ocorrerem feri-
mentos.
Os nossos exemplos descrevem colisões frontais. É evidente que a correcta
colocação dos cintos de segurança reduz consideravelmente, mesmo noutro
tipo de acidentes, o risco de lesões. Por esta razão, é necessário colocar os
cintos de segurança antes de colocar o veículo em andamento, mesmo que
seja para realizar um percurso curto.
Certifique-se ainda de que todos os passageiros também colocaram correc-
tamente os cintos. As estatísticas sobre acidentes de viação comprovaram
que o uso correcto do cinto de segurança diminui consideravelmente o risco
de lesões, e aumenta a probabilidade de sobrevivência em acidentes graves.
Os cintos de segurança correctamente colocados aumentam, além disso, a
eficácia de protecção dos airbags disparados em caso de acidente. Por isso,
o uso dos cintos de segurança é obrigatório na maioria dos países.
Embora o seu veículo esteja equipado com airbags, é necessário colocar os
cintos de segurança. Os airbags frontais, por exemplo, só são disparados em
determinadas colisões frontais. Os airbags frontais não são disparados em
colisões frontais e laterais mais ligeiras, em colisões traseiras, no capota-
mento e em acidentes em que o valor de disparo do airbag pré-estabelecido
na unidade de comando não é ultrapassado.
Assim, o condutor e os outros ocupantes do veículo, têm que colocar o cinto
de segurança, antes de se iniciar a viagem.
Fig. 11 Condutor com o
cinto de segurança correc-
tamente colocado: é
retido pelo mesmo em
caso de travagem brusca
AlteaXL_PT.book Seite 23 Freitag, 10. September 2010 11:31 11

Posto de condução
80Item
Símbolo
Significado dos avisos de controlo
e de advertência
Informação adicional
z
Nível / Reserva de combustível
⇒ página 84
v
Nível e temperatura do líquido de refri-
geração
⇒página 84


Luz de nevoeiro traseira ligada
⇒página 85

Luzes indicadoras de mudança de
direcção ligadas
⇒página 85
%0#
Anomalia do motor (motores a gaso-
lina)
⇒página 85
D
Sistema de pré-aquecimento (motores
diesel)
⇒página 86

Máximos ligados
⇒página 86

Acumulação de fuligem no filtro de par-
tículas para motores Diesel
⇒página 86
J
Deficiência no ABS
⇒página 86
Y
Nível do reservatório do lava-vidros
⇒página 87
F
Avaria no alternador
⇒página 87
h
Colocar os cintos de segurança!
⇒página 19
I
Pastilha do travão desgastada
⇒página 87
~
Pressão dos pneus
⇒página 88
A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13
T
Sistema de airbags ou pré-tensores
dos cintos avariados ou airbag desacti-
vado
⇒página 29
⇒ página 33

Avaria numa lâmpada
⇒página 89
H
Travão de mão puxado,
nível do líquido dos travões baixo ou
avaria no sistema de travagem
⇒página 89
E
De cor vermelha:
Pressão do óleo do motor
⇒ página 90
De cor amarela:
Se piscar: sensor do óleo do motor ava-
riado
Se permanece aceso: nível do óleo do
motor insuficiente

Regulador de velocidade activado
⇒ página 90
o
Indicador de que as portas estão aber-
tas
⇒página 90
l
Se permanece aceso: TCS desactivado
⇒página 91
⇒ página 92
⇒ página 178

Direcção electro-mecânica
⇒página 90
Item
Símbolo
Significado dos avisos de controlo
e de advertência
Informação adicional
A14A15A16A17A18A19A20A21
AlteaXL_PT.book Seite 80 Freitag, 10. September 2010 11:31 11

Posto de condução
86Sistema de pré-aquecimento / avaria do motor
D
A luz avisadora mantém-se acesa enquanto estiver a ocorrer
a pré-incandescência. Este aviso pisca quando ocorre uma
avaria no motor.
O aviso de controlo
D está aceso
Se o aviso
D se acende ao ligar a ignição, significa que foi activado o
sistema de pré-aquecimento do motor. Quando o aviso se apaga, deve dar ao
arranque de imediato.
O aviso de controlo
D pisca
Se, em andamento, ocorrer alguma avaria na gestão do motor, a luz de aviso
do sistema de pré-aquecimento começará a piscar
D. Dirija-se a uma oficina
especializada o quanto antes para efectuar uma revisão do motor.
Máximos

O aviso de controlo acende-se se os máximos estiverem
ligados.O aviso
 acende-se ao ligar os máximos ou quando estes são utilizados
para dar sinais de luzes.
Para mais informações ⇒página 128.
Acumulação de fuligem no filtro de partículas para motores Diesel

Caso o aviso se acenda
 o condutor deverá contribuir para que o filtro se
limpe por si mesmo, conduzindo de forma adequada para que tal aconteça. Circule, portanto, durante cerca de 15 minutos em quarta ou quinta (caixa de
velocidades automática: gama de mudanças S) a uma velocidade mínima de
60 km/h e com o motor num regime aproximado das 2000 rpm. Com isso,
aumenta a temperatura e é queimada a fuligem acumulada no filtro. Após ser
realizada a limpeza com êxito, o aviso desliga-se.
Se o aviso
 não se apaga, ou se acendem os três avisos (filtro de partí-
culas
, avaria no sistema de controlo de emissões
 e aquecedores
D)
leve o veículo a uma oficina especializada para que eliminem a anomalia.
ATENÇÃO!
•Adapte sempre a velocidade às condições meteorológicas da pista, do
terreno e do trânsito. As recomendações de condução, nunca o devem levar
a desrespeitar as disposições legais sobre circulação rodoviária.•As altas temperaturas que se alcançam no filtro de partículas para
motores Diesel, tornam aconselhável estacionar o veículo de forma a que o
filtro de partículas não entre em contacto com materiais altamente inflamá-
veis que se encontrem debaixo do veículo. Caso contrário, existe o perigo
de incêndio.
Sistema antibloqueio (ABS)*
J
O aviso de controlo controla o funcionamento do ABS.
O aviso de controlo
J acende-se durante alguns segundos quando se liga a
ignição. Apaga-se quando é finalizado o processo automático de verificação.
O ABS está avariado se:
•O aviso de controlo
J não se acende quando se liga a ignição.
•O aviso de controlo não se apaga após alguns segundos.•O aviso de controlo acende-se em andamento.
AlteaXL_PT.book Seite 86 Freitag, 10. September 2010 11:31 11

Posto de condução87
Segurança como prioridade
Instruções de Utilização
Conselhos práticos
Dados Técnicos
No entanto é possível travar o veículo com o sistema de travões normal, ou
seja, sem ABS. Dirija-se o quanto antes a uma oficina especializada. Para
mais informações sobre o ABS, consulte
⇒página 203.
Em caso de anomalia no ABS, acende-se também o aviso de controlo do
ESP*.
Avaria geral do sistema de travões
Caso se acenda a luz de aviso do ABS
J juntamente com a luz de aviso do
sistema de travões
H, tanto o ABS como o sistema de travões estão avari-
ados ⇒ .
ATENÇÃO!
•Antes de abrir o capot, tenha em conta as recomendações em
⇒ página 241, «Trabalhos no compartimento do motor».•Se o aviso do sistema de travões
H s e acend e em conjunto com o avis o
do ABS
J, pare imediatamente o veículo e verifique o nível do líquido dos
travões ⇒página 254, «Líquido dos travões». Se o nível do líquido dos
travões estiver abaixo da marca «MIN», não continue a viagem – perigo de
acidente! Solicite a ajuda de um técnico.
•Se o nível do líquido dos travões estiver correcto, a deficiência no
sistema de travões poderá ter sido provocada por uma avaria no ABS.
Quando esta função falha, as rodas traseiras podem ficar bloqueadas com
relativa rapidez. Em certas circunstâncias poderá ocorrer a derrapagem da
traseira do veículo, o que pode provocar a perda de controlo do mesmo.
Pare o veículo e solicite a ajuda de um técnico.
Líquido limpa-vidros*
Y
Este aviso acende-se quando o nível da água no reservatório
do lava-vidros é muito baixo.Aproveite para abastecer o depósito na primeira oportunidade
⇒ página 251.
No visor* do painel de instrumentos aparece a seguinte mensagem
14):
ABASTECER LÍQUIDO LIMPA-VIDROS .
Sistema eléctrico da viatura
F
Este aviso assinala uma avaria no alternador.
O aviso
F acende-se quando se liga a ignição. Deverá apagar-se depois do
arranque do motor.
Quando o aviso
F se acende em andamento, a bateria deixa de ser carre-
gada pelo alternador. Dirija-se o quanto antes à oficina especializada mais
próxima.
Como a bateria do veículo se vai descarregando, desligue todos os compo-
nentes eléctricos que não sejam indispensáveis.
Pastilhas dos travões desgastadas
I
Se se acende o símbolo
I, vá a uma oficina especializada para verificar as
pastilhas dos travões das rodas dianteiras (e, por motivos de segurança,
também as das rodas traseiras).
14)Em função da versão do modelo.
AlteaXL_PT.book Seite 87 Freitag, 10. September 2010 11:31 11

Posto de condução89
Segurança como prioridade
Instruções de Utilização
Conselhos práticos
Dados Técnicos
Nota
Se desligar a bateria, acende-se o aviso amarelo
~ após ligar a ignição.
Após ter percorrido uma curta distância, deverá apagar-se.
Falha de uma lâmpada*

A luz avisadora acende-se, se for registada uma falha numa
lâmpada da iluminação exterior do veículo.A luz avisadora
 acende-se, se for registada uma falha numa lâmpada da
iluminação exterior do veículo (p. ex. luz de máximos do lado esquerdo).
No visor do painel de instrumentos aparece a seguinte mensagem
16):
MÁXIMO ESQ. AVARIADO .
Sistema de travagem* / travão de mão
H
O aviso acende-se quando o travão de mão está puxado, se o
nível do líquido dos travões estiver demasiado baixo ou em
caso de anomalia no sistema de travões.
Situações em que se acende a luz avisadora
H
•Com o travão de mão accionado.
Se se circular a mais de 6 km/h com o travão de mão accionado, é apresen-
tada no visor do painel de instrumentos a seguinte mensagem
17): TRAVÃO
DE MÃO ACCIONADO. Ao mesmo tempo, ouve-se um sinal sonoro.
•Se o nível do líquido dos travões estiver demasiado baixo ⇒ página 254.No visor do painel de instrumentos aparece a seguinte mensagem
17):
STOP
LÍQUIDO DOS TRAVÕES MANUAL DE INSTRUÇÕES .
•Em caso de avaria no sistema de travões.
No visor do painel de instrumentos aparece a seguinte mensagem
17):
AVARIA TRAVÕES MANUAL DE INSTRUÇÕES .
Em certas ocasiões, este aviso pode acender-se também em conjunto com o
aviso do sistema ABS.
ATENÇÃO!
•Antes de abrir o capot, tenha em conta as recomendações em
⇒ página 241.•Se a luz de aviso do sistema de trav agem não se apaga ou se acende em
andamento, é sinal que o nível do líquido dos travões ⇒página 254,
«Líquido dos travões» está demasiado baixo, pelo que existe perigo de
acidente. Pare o veículo e não prossiga a viagem. Solicite a ajuda de um
técnico.•Se o aviso dos travões se acender
H em conjunto com o aviso do ABS
J pode dever-se a um funcionamento incorrecto do ABS. Quando esta
função falha, as rodas traseiras podem ficar bloqueadas com relativa
rapidez. Em certas circunstâncias poderá ocorrer a derrapagem da traseira
do veículo, o que pode provocar a perda de controlo do mesmo. Pare o
motor e solicite a ajuda de um técnico.
16)Em função da versão do modelo.17)Em função da versão do modelo.
AlteaXL_PT.book Seite 89 Freitag, 10. September 2010 11:31 11

Posto de condução91
Segurança como prioridade
Instruções de Utilização
Conselhos práticos
Dados Técnicos
Nos veículos equipados com ESP* é incluída a funcionalidade «Recomen-
dação de manobra de direcção». Ver ⇒
página 205.
Sistema de controlo de emissões*

Este aviso dá indicações sobre o estado do sistema de
escape.
O aviso de controlo
 pisca:
Devido a falhas de combustão que podem danificar o catalisador. Reduza a
velocidade e dirija-se com prudência até à oficina especializada mais
próxima para efectuar uma revisão ao motor.
No visor do painel de instrumentos aparece a seguinte mensagem
19): GASES
ESCAPE DIRIJA-SE OFICINA
O aviso de controlo
 acende-se:
Se em andamento se registar alguma avaria que tem repercussões na quali-
dade dos gases de escape (p. ex. avaria da sonda Lambda). Reduza a veloci-
dade e dirija-se com prudência até à oficina especializada mais próxima para
efectuar uma revisão ao motor.
No visor do painel de instrumentos aparece a seguinte mensagem: GASES
ESCAPE DIRIJA-SE OFICINA .
Programa electrónico de estabilidade (ESP)*
/ l
Existem dois avisos de informação sobre o programa electró-
nico de estabilidade. O aviso
 informa sobre a função e o
l
sobre o estado de desactivação
Ambos se acendem simultaneamente ao ligar a ignição e deverão apagar-se
após aprox. 2 segundos, que é o tempo que dura a verificação da função.
Este programa inclui os sistemas ABS, EDS e TCS. Também inclui o sistema
auxiliar de travagem de emergência (BAS), a limpeza automática dos discos
de travão e programa de estabilidade do reboque (TSP).
O aviso
 tem as seguintes funções:
•Pisca em andamento, quando o TCS/ESP intervém.•Acende-se em caso de avaria do ESP.•Uma vez que o ESP funciona em combinação com o ABS, se falha o ABS
também se acende o aviso do ESP.
Se este aviso de controlo
 permanecer aceso após o motor ter sido ligado,
isto pode dever-se ao facto da função ter sido desactivada pelo sistema.
Neste caso, o ESP pode voltar a ser activado desligando e voltando a ligar a
ignição. Quando o aviso de controlo se apaga, isto significa que o sistema
está novamente pronto a funcionar.
O aviso
l informa sobre o estado de desactivação do sistema:
•Permanece aceso quando o TCS é desligado ao pressionar o botão de l.
19)Em função da versão do modelo.
AlteaXL_PT.book Seite 91 Freitag, 10. September 2010 11:31 11

Posto de condução
92Avaria do bloqueio do diferencial (EDS)*
O EDS funciona em conjunto com o ABS nos veículos equi-
pados com o Programa Electrónico de Estabilidade (ESP)*Se ocorre uma avaria no EDS, acende-se o aviso de controlo do ABS
J. Dirija-
se o quanto antes a uma oficina especializada. Para mais informações sobre
o EDS ⇒ página 206, «Bloqueio electrónico do diferencial (EDS)*».
Regulação antipatinagem (TCS)*
/ l
A regulação antipatinagem impede que as rodas motrizes
patinem ao acelerar.Existem dois avisos de informação sobre o controlo de tracção:
 e l.
Ambos se acendem simultaneamente ao ligar a ignição e deverão apagar-se
após aprox. 2 segundos, que é o tempo que dura a verificação da função.
O aviso
 tem a seguinte função:
•Pisca quando o TCS intervém, estando o veículo em andamento.
Se o sistema estiver desligado ou se existir alguma avaria no mesmo, perma-
necerá aceso. Uma vez que o TCS funciona em combinação com o ABS, se o
ABS falhar, acende-se igualmente o aviso do TCS. Para mais informações,
consulte ⇒página 203, «Travões».
O aviso
l informa sobre o estado de desactivação do sistema:
•Permanece aceso quando o TCS é desligado ao pressionar o interruptor
TCS OFF.
Premindo de novo, é restabelecida a função TCS e o aviso desliga-se.
Accionar o pedal do travão
K
Quando se acende este aviso, é necessário accionar o pedal do travão. Esta
medida é imprescindível para retirar a alavanca selectora da caixa de veloci-
dades automática* das posições P ou N.Imobilizador electrónico* «Safe»
Esta mensagem é apresentada, se for utilizada uma chave
não autorizada para este veículo.Na chave existe um chip que desactiva automaticamente o imobilizador elec-
trónico quando se introduz a chave na fechadura. Quando a chave é extraída
da fechadura da ignição, o imobilizador electrónico é automaticamente reac-
tivado.
No visor do painel de instrumentos aparece a seguinte mensagem
20): SAFE .
O veículo deixa de poder ser posto em funcionamento ⇒página 180.
No entanto, o veículo pode ser posto em andamento com uma chave original
SEAT codificada correctamente.
Nota
Só a utilização de chaves originais SEAT garante o perfeito funcionamento do
veículo.20)Em função da versão do modelo.
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Condução
178•Ajustar o banco do condutor ou o volante, de modo a que a distância
entre o volante e o tórax seja de pelo menos 25 cm ⇒página 177, fig. 137 .
Se não se respeitar a distância mínima, o sistema de airbag não pode
exercer a sua função de protecção – perigo de morte!•Se a sua constituição física o impede de manter uma distância mínima
de 25 cm, contacte um Serviço Técnico, onde o ajudarão, verificando se é
necessário efectuar determinadas modificações especiais.•Se aproximar mais o volante do seu rosto, limitará a eficácia de
protecção do airbag do condutor em caso de acidente. Certifique-se de que
o volante aponta na direcção do seu tórax.•Em andamento, segure sempre o volante com as duas mãos na parte
exterior do mesmo, colocando-as na posição das 9 e das 3 horas. Não
segure nunca o volante na posição das 12 horas ou noutro ponto diferente
(p. ex. no centro do volante). Se o fizer, poderá sofrer graves lesões nos
braços, nas mãos e na cabeça em caso de disparo do airbag.
SegurançaPrograma electrónico de estabilidade (ESP)*
Com a ajuda do ESP é melhorada a segurança na condução
em situações limite.O programa electrónico de estabilidade (ESP) inclui o bloqueio electrónico
do diferencial (EDS) e a regulação antipatinagem na aceleração (TCS). O ESP
funciona em conjunto com o ABS. Em caso de falha do ESP ou do ABS
acendem-se ambos os avisos de controlo.
O ESP é automaticamente ligado quando o motor arranca.
O ESP está sempre activo, não é possível desactivá-lo. Com o interruptor do
ESP só é possível desactivar o TCS.
O TCS pode desactivar-se nos casos em que se pretenda que as rodas
derrapem.
Por exemplo:
ATENÇÃO! Continuação
Fig. 138 Pormenor da
consola central: botão
ESP
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